Laddning i Växjö
38 laddstationer i Växjö där du kan ladda och betala med Elton, 12 av dem snabbladdare på 150 kW eller mer. En app för alla operatörer, utan laddbricka.
Laddstationerna i siffror
- Stationer med Elton
- 38
- Snabbladdare150 kW och mer
- 12
- Normalladdare43–149 kW
- 0
- Långsammare laddareUnder 43 kW
- 24
Laddkarta för Växjö
Lediga laddpunkter visas live. Välj en station för vägbeskrivning eller för att öppna den i Elton-appen.
Operatörer i Växjö
- Mer i Växjö24 stationer · 1 snabbladdare
- Vattenfall InCharge i Växjö3 stationer · 3 snabbladdare
- Circle K i Växjö2 stationer · 2 snabbladdare
- OKQ8 i Växjö2 stationer · 2 snabbladdare
- Allego i Växjö1 station · 1 snabbladdare
- Ionity i Växjö1 station · 1 snabbladdare
- Lidl1 station
- Monta i Växjö1 station
- Recharge i Växjö1 station · 1 snabbladdare
- Tesla i Växjö1 station · 1 snabbladdare
- Virta i Växjö1 station
Alla laddstationer i Växjö
CCS 200 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
200 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CCS 300 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
300 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CHAdeMO 60 kW
CHAdeMO är en japansk standard för snabbladdning. Den används framför allt av Nissan Leaf och Mitsubishi Outlander PHEV.
60 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CCS 400 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
400 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CCS 350 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
350 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CCS 200 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
200 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CCS 150 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
150 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CCS 150 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
150 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CCS 200 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
200 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CCS 300 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
300 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CHAdeMO 75 kW
CHAdeMO är en japansk standard för snabbladdning. Den används framför allt av Nissan Leaf och Mitsubishi Outlander PHEV.
75 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CCS 250 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
250 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Visa alla 38 laddstationer
CCS 460 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
460 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Vattenfall - Willys - Marketenterivägen
Vattenfall InCharge
Vattenfall - Willys - Marketenterivägen 25, Bromma
Snabbladdare (150 kW och mer)
CCS 368 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
368 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Vattenfall - MAX - Sambandsvägen 6
Vattenfall InCharge
Vattenfall - MAX - Sambandsvägen 6, VÄXJÖ
Snabbladdare (150 kW och mer)
CCS 600 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
600 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Skanska Sverige AB Schakt & Transport Växjö
Mer
Systratorpsvägen 3, Växjö
Långsam laddare (under 43 kW)
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 11 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
11 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CHAdeMO 50 kW
CHAdeMO är en japansk standard för snabbladdning. Den används framför allt av Nissan Leaf och Mitsubishi Outlander PHEV.
50 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
CCS 50 kW
CCS är standarden för snabbladdning med likström i Europa. Nästan alla nya elbilar laddar med den.
50 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Type 2 22 kW
Typ 2 är kontakten för vanlig laddning med växelström, på jobbet, i stan och hemma. Nästan alla elbilar i Europa har den. Saknar laddaren egen kabel behöver du din egen.
22 kW är det mesta laddaren kan ge. Din bil bestämmer hur snabbt den faktiskt laddar.
Stationsdata från Elton, uppdaterade 1 november 2026. Kommuner och områden: © OpenStreetMap-bidragsgivare (ODbL).
Frågor om laddning i Växjö
Hur många laddstationer finns det i Växjö?
Det finns 38 laddstationer i Växjö där du kan ladda och betala med Elton, från 11 olika operatörer.
Var hittar jag snabbladdare i Växjö?
12 av stationerna i Växjö har snabbladdare på 150 kW eller mer, flest hos Vattenfall InCharge och Circle K. Kartan på den här sidan visar vilka som har lediga laddpunkter just nu.
Vilka laddkontakter finns på laddstationerna i Växjö?
Av de 38 stationerna i Växjö där du kan ladda med Elton har 13 CCS för snabbladdning, 29 har Typ 2 för normalladdning och 3 har CHAdeMO. Varje station på den här sidan visar vilka kontakter som finns och deras effekt.
Vad betyder CCS, Typ 2 och CHAdeMO?
Det är kontaktstandarderna på laddare i Europa. CCS (Combined Charging System) är standarden för snabbladdning med likström, och nästan alla nya elbilar i Europa har den. Typ 2 är den vanliga kontakten för normalladdning med växelström, ofta upp till 22 kW, och vid många normalladdare använder du din egen Typ 2-kabel. CHAdeMO är en äldre japansk snabbladdningsstandard som bland annat används av äldre Nissan Leaf, och allt färre nya laddare har den. Bilens instruktionsbok eller laddlucka visar vilka kontakter bilen har stöd för.
Behöver jag en egen app eller laddbricka för varje operatör i Växjö?
Nej. Med Elton kan du starta och betala hos Mer, Vattenfall InCharge och Circle K och övriga operatörer på den här sidan – i samma app och utan laddbricka.
Ladda med Elton i Växjö
Ladda ner appen för att hitta en ledig laddare, starta laddningen och betala, oavsett vem som driver stationen.
Laddning i andra städer
- Ljungby15 stationer · 12 snabbladdare
- Markaryd8 stationer · 5 snabbladdare
- Älmhult8 stationer · 2 snabbladdare
- Alvesta5 stationer · 2 snabbladdare
- Tingsryd4 stationer
- Stockholm129 stationer · 68 snabbladdare
- Göteborg94 stationer · 39 snabbladdare
- Malmö68 stationer · 22 snabbladdare
- Uppsala56 stationer · 21 snabbladdare
- Linköping52 stationer · 20 snabbladdare
- Helsingborg48 stationer · 20 snabbladdare
- Sundsvall48 stationer · 22 snabbladdare
- Nacka44 stationer · 7 snabbladdare
- Borlänge41 stationer · 9 snabbladdare
- Gotland39 stationer · 6 snabbladdare
- Gävle38 stationer · 21 snabbladdare