Lading i Trøndelag
197 ladestasjoner i Trøndelag der du kan lade og betale med Elton, 117 av dem hurtigladere, fordelt på 36 kommuner. De største byene har egne sider, og de mindre stedene finner du lenger ned.
Ladestasjonene i tall
- Stasjoner med Elton
- 197
- Hurtigladere150 kW og mer
- 117
- Normalladere43–149 kW
- 34
- Saktere ladereUnder 43 kW
- 46
Ladekart for Trøndelag
Ledige ladepunkter vises live. Velg en stasjon for veibeskrivelse eller for å åpne den i Elton-appen.
Kommuner i Trøndelag
- Trondheim63 stasjoner · 32 hurtig
- Steinkjer11 stasjoner · 11 hurtig
- Stjørdal11 stasjoner · 7 hurtig
- Røros9 stasjoner · 5 hurtig
- Namsos8 stasjoner · 4 hurtig
- Oppdal8 stasjoner · 7 hurtig
- Orkland8 stasjoner · 5 hurtig
- Indre Fosen7 stasjoner · 3 hurtig
- Levanger7 stasjoner · 6 hurtig
- Nærøysund7 stasjoner · 3 hurtig
- Flatanger6 stasjoner
- Rennebu5 stasjoner · 5 hurtig
- Hitra4 stasjoner · 3 hurtig
- Namsskogan4 stasjoner · 3 hurtig
- Verdal4 stasjoner · 3 hurtig
- Grong3 stasjoner · 3 hurtig
- Midtre Gauldal3 stasjoner · 3 hurtig
- Ørland3 stasjoner · 1 hurtig
- Åfjord3 stasjoner · 1 hurtig
Andre steder i Trøndelag
Steder med færre enn tre stasjoner der du kan lade med Elton. De får egen side etter hvert som de vokser.
Inderøy
CCS 400 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
400 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 300 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
300 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 75 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
75 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 63 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
63 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 400 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
400 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 300 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
300 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 50 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Malvik
CCS 225 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
225 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 60 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
60 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 225 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
225 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 150 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
150 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 60 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
60 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Melhus
CCS 150 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
150 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 62 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
62 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 400 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
400 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Skaun
CCS 300 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
300 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 150 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
150 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 62 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
62 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Snåsa
CCS 180 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
180 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 60 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
60 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 50 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 50 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Tydal
CCS 180 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
180 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 180 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
180 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 50 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 50 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Frosta
CCS 150 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
150 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 75 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
75 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 63 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
63 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Heim
CCS 50 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 50 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Holtålen
CCS 150 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
150 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 62 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
62 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Høylandet
CCS 150 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
150 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 75 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
75 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 63 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
63 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Lierne
CCS 90 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
90 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Meråker
CCS 50 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 50 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Osen
CCS 250 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
250 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Overhalla
CCS 150 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
150 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 75 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
75 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 63 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
63 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Rindal
Type 2 14 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
14 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Røyrvik
CCS 150 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
150 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 75 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
75 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 63 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
63 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Selbu
CCS 50 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 50 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Stasjonsdata fra Elton, oppdatert 1. november 2026. Kommuner og bydeler: © OpenStreetMap-bidragsytere (ODbL). Kommunegrenser: © Kartverket (CC BY 4.0).
Operatører i Trøndelag
- CURRENT i Trøndelag44 stasjoner · 2 hurtig
- Mer i Trøndelag34 stasjoner · 18 hurtig
- Recharge i Trøndelag26 stasjoner · 20 hurtig
- Kople i Trøndelag25 stasjoner · 15 hurtig
- Tesla i Trøndelag18 stasjoner · 18 hurtig
- Circle K i Trøndelag13 stasjoner · 13 hurtig
- Uno-X i Trøndelag11 stasjoner · 11 hurtig
- Supercharge6 stasjoner · 5 hurtig
- Ukjent operatør5 stasjoner · 3 hurtig
- Monta i Trøndelag5 stasjoner · 5 hurtig
- Ionity i Trøndelag4 stasjoner · 4 hurtig
- St12 stasjoner · 2 hurtig
- Fount1 stasjon
- Lierne 1-2-31 stasjon
- Nissan1 stasjon
- Nærøysund Gruppen1 stasjon · 1 hurtig
Spørsmål om lading i Trøndelag
Hvor mange ladestasjoner finnes det i Trøndelag?
Det er 197 ladestasjoner i Trøndelag der du kan lade og betale med Elton, fordelt på 36 kommuner. Flest er det i Trondheim, Steinkjer og Stjørdal.
Hvor finner jeg hurtigladere i Trøndelag?
117 av stasjonene i Trøndelag har hurtigladere på 150 kW eller mer, og flest av dem ligger i Trondheim, Steinkjer og Stjørdal. Kartet på denne siden viser hvilke som har ledige ladepunkter akkurat nå.
Hvilke ladekontakter finnes på ladestasjonene i Trøndelag?
Av de 197 stasjonene i Trøndelag der du kan lade med Elton, har 155 CCS for hurtiglading, 87 har Type 2 for normallading og 88 har CHAdeMO. Kommunesidene, og stasjonene lenger ned på denne siden, viser hvilke kontakter hver stasjon har, og effekten på dem.
Hva betyr CCS, Type 2 og CHAdeMO?
Det er kontaktstandardene på ladere i Europa. CCS (Combined Charging System) er standarden for hurtiglading med likestrøm, og nesten alle nye elbiler i Europa har den. Type 2 er den vanlige kontakten for normallading med vekselstrøm, ofte opptil 22 kW, og på mange normalladere bruker du din egen Type 2-kabel. CHAdeMO er en eldre japansk hurtigladestandard, brukt av blant annet eldre Nissan Leaf, og færre nye ladere har den. Bilens instruksjonsbok eller ladeluke viser hvilke kontakter den tar.
Trenger jeg egen app eller ladebrikke for hver operatør i Trøndelag?
Nei. Med Elton kan du starte og betale hos CURRENT, Mer og Recharge og de andre operatørene på denne siden i samme app, uten ladebrikke.
Lad med Elton i Trøndelag
Last ned appen for å finne en ledig lader, starte ladingen og betale, uansett hvem som driver stasjonen.
