Lading i Nordre Follo
23 ladestasjoner i Nordre Follo der du kan lade og betale med Elton, 6 av dem hurtigladere på 150 kW eller mer. Én app for alle operatørene, uten ladebrikke.
Ladestasjonene i tall
- Stasjoner med Elton
- 23
- Hurtigladere150 kW og mer
- 6
- Normalladere43–149 kW
- 4
- Saktere ladereUnder 43 kW
- 12
Ladekart for Nordre Follo
Ledige ladepunkter vises live. Velg en stasjon for veibeskrivelse eller for å åpne den i Elton-appen.
Operatører i Nordre Follo
Alle ladestasjoner i Nordre Follo
CCS 225 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
225 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 150 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
150 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 62 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
62 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 60 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
60 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 50 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 50 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 150 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
150 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 200 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
200 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 150 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
150 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 63 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
63 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 150 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
150 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 62 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
62 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 560 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
560 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 320 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
320 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 400 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
400 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 300 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
300 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 50 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 50 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 50 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 25 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
25 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CHAdeMO 50 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 50 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Vis alle 23 ladestasjonene
CHAdeMO 50 kW
CHAdeMO er en japansk standard for hurtiglading. Den brukes særlig av Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
CCS 50 kW
CCS er standarden for hurtiglading med likestrøm i Europa. Nesten alle nye elbiler lader med den.
50 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Tårnåsen aktivitetssenter - Nordre Follo kommune
Kople
Valhallaveien 62A, Tårnåsen
Saktelader (under 43 kW)
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 4 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
4 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 3 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
3 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 1 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
1 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 4 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
4 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 22 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
22 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 12 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
12 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 7 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
7 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 7 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
7 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 11 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
11 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 4 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
4 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 7 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
7 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 4 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
4 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Type 2 10 kW
Type 2 er kontakten for vanlig lading med vekselstrøm, på jobb, i byen og hjemme. Nesten alle elbiler i Europa har den. Har laderen ingen kabel, trenger du din egen.
10 kW er det meste laderen kan gi. Bilen din bestemmer hvor fort den faktisk lader.
Stasjonsdata fra Elton, oppdatert 1. november 2026. Kommuner og bydeler: © OpenStreetMap-bidragsytere (ODbL). Kommunegrenser: © Kartverket (CC BY 4.0).
Spørsmål om lading i Nordre Follo
Hvor mange ladestasjoner finnes det i Nordre Follo?
Det er 23 ladestasjoner i Nordre Follo der du kan lade og betale med Elton, fra 7 ulike operatører.
Hvor finner jeg hurtigladere i Nordre Follo?
6 av stasjonene i Nordre Follo har hurtigladere på 150 kW eller mer, flest hos Kople og Recharge. Kartet på denne siden viser hvilke som har ledige ladepunkter akkurat nå.
Hvilke ladekontakter finnes på ladestasjonene i Nordre Follo?
Av de 23 stasjonene i Nordre Follo der du kan lade med Elton, har 10 CCS for hurtiglading, 16 har Type 2 for normallading og 7 har CHAdeMO. Hver stasjon på denne siden viser hvilke kontakter den har, og effekten på dem.
Hva betyr CCS, Type 2 og CHAdeMO?
Det er kontaktstandardene på ladere i Europa. CCS (Combined Charging System) er standarden for hurtiglading med likestrøm, og nesten alle nye elbiler i Europa har den. Type 2 er den vanlige kontakten for normallading med vekselstrøm, ofte opptil 22 kW, og på mange normalladere bruker du din egen Type 2-kabel. CHAdeMO er en eldre japansk hurtigladestandard, brukt av blant annet eldre Nissan Leaf, og færre nye ladere har den. Bilens instruksjonsbok eller ladeluke viser hvilke kontakter den tar.
Trenger jeg egen app eller ladebrikke for hver operatør i Nordre Follo?
Nei. Med Elton kan du starte og betale hos Kople, Recharge og Mer og de andre operatørene på denne siden i samme app, uten ladebrikke.
Lad med Elton i Nordre Follo
Last ned appen for å finne en ledig lader, starte ladingen og betale, uansett hvem som driver stasjonen.
Lading i andre byer
- Lillestrøm82 stasjoner · 15 hurtig
- Bærum46 stasjoner · 12 hurtig
- Asker27 stasjoner · 13 hurtig
- Ullensaker25 stasjoner · 17 hurtig
- Ås20 stasjoner · 7 hurtig
- Nittedal19 stasjoner · 5 hurtig
- Vestby15 stasjoner · 10 hurtig
- Eidsvoll13 stasjoner · 8 hurtig
- Lørenskog13 stasjoner · 7 hurtig
- Nesodden12 stasjoner · 1 hurtig
- Aurskog-Høland8 stasjoner · 3 hurtig
- Frogn8 stasjoner
- Lunner5 stasjoner · 2 hurtig
- Nes4 stasjoner · 1 hurtig
- Jevnaker3 stasjoner · 2 hurtig
- Nannestad3 stasjoner · 1 hurtig