När Hertz satsade på elbil valde de Elton.

Hertz satsar stort på elbilar. Under 2025 kommer över 50% av deras nationella flotta på ca 12 000 fordon att bestå av elbilar. Vissa regioner har nästan endast elbilar redan. För att få till detta behövde de en laddlösning som var skalbar och enkel, så att deras kunder kunde ladda längs vägen. Marknads- och kommunikationsdirektör Hallvard Nerbøvik och Glenn Simonsen, Franchise Development Manager, berättar varför valet föll på Elton.Retry

Sparar enormt med tid och resurser

– Det var flera anledningar till att vi valde Elton, men jag kan lyfta fram de viktigaste. Elton var först ut och de enda som samlade flera operatörer i en lösning vid tidpunkten. Det gav våra kunder största möjliga täckning i hela Norden. För det andra är Elton heldigitala. Vi tycker att det är mycket bättre än RFID-brickor. Att hålla koll på brickor i 12 000 bilar blir mycket arbete och pengar till spårning, utbildning och förhindring av felaktig användning. Att slippa den delen sparar oss enormt med tid och resurser. Till sist gillar vi att Elton har en 'startup-anda'. Det gör det enkelt att hitta lösningar, jobba agilt och komma igång," berättar Glenn Simonsen, som var med och införde Elton 2023.

Elton används av både alla Hertz kunder och företagsbilar. För kunderna är Elton ett verktyg för att ladda enkelt. Detsamma gäller för företagsbilar, men Elton bidrar också med sömlös kostnadskontroll och åtkomststyrning utan extra administration.

Kunder som hyr elbil hos Hertz får möjligheten att genomfakturera all laddning med Elton till samma faktura från Hertz som för resten av hyrbilsförhållandet. Det betyder att de bara behöver betala på ett ställe för allt, oavsett var de laddar med Elton i Norden. Kunder som har sagt ja till att ladda med Elton får ett SMS som tar dem igenom inställningen av appen, så de enkelt kommer igång.

– Hertz är många förares första möte med elbil. Om de antingen är norska eller utländska betyder det ofta ett behov av utbildning. Eltons applösning gör detta enkelt med egen onboarding på flera språk, så både norrmän och turister kommer igång. Elton är ju inte bara laddning, utan också ruttplanering och laddkartor, helt enkelt allt våra kunder behöver i en lösning, berättar Hallvard Nerbøvik.

Att överlämna en elbilskund till Elton känns tryggt

Glenn var med och införde Elton på Hertz och känner sig säker på att deras kunder klarar elbilsladdning om de kommer igång med Elton.

– Så här ser vi det: Hertz tar hand om utcheckning av bil, Elton tar hand om laddning. Vi vet att de är en partner som tar det på allvar. Väljer en kund att ladda med Elton, så går saker som de ska. Att överlämna en elbilskund till Elton känns tryggt.

Glenn minns från tidigt hur det var lite utmanande för helt nya elbilsförare att förstå räckvidd och planera resan med laddstopp innan de hade Elton.

– När vi började med elbil, mötte jag kunder på Gardermoen som behövde saker tydligt förklarade. Det jag brukade säga till dem om elbil var att elbilen är lite dum. Den vet inte hur långt det är till nästa laddare. Om du kommer fram till hotellet är det du själv som måste veta hur mycket batteri du måste ha för att komma till nästa destination. Det löser Elton.

Bland de främsta i världen på elbilar

– Vi är så nöjda med lösningen med Elton att vi har varit på besök hos Hertz Europe för att berätta om hur vi har löst det med elbil på hyresmarknaden i Norge. Att allt av laddning längs vägen löses med en partner är en viktig poäng. Vi är helt enkelt långt framme här, och det märks, säger Hallvard.

Kunder är mer positiva till elbil efter att Elton infördes.

– Om vi tar det så enkelt som att titta på tillfredsställelsen kring laddning för våra kunder ökade det markant efter att vi införde Elton. Samtidigt har marknaden förändrats på många sätt, det finns fler laddare och batteri varar längre, men vi tillskriver mycket av den generella tillfredsställelsen till enkel laddning med Elton, berättar Glenn.

– Och för utländska turister är det guld att de bara behöver lämna kortinformation hos Hertz. Då kan allt betalas där, istället för att de måste lämna kortinformation på många olika ställen, lägger Hallvard till.

– Förr var kunder som hade beställt fossilbil lite missnöjda när de var tvungna att ha elbil. Men eftersom det är så lätt att bli introducerad till laddning med Elton ser vi att kunder i större utsträckning är positiva efter att ha prövat elbil. Det är mycket viktigt för oss när vi satsar så stort på elbilar som vi gör.

Smidigt upplägg och samarbete

– Avtalet var ursprungligen beroende av att Elton kunde skräddarsy lösningar för oss och det har de levererat på. Det fortsätter de att leverera på också. Vi är en större organisation med flera behov. En smidig partner som snabbt kan göra anpassningar är nödvändig. Upplägget gick smidigt och vi har god dialog än idag. För att vara ärlig så är det så att saker egentligen bara rullar och går, det bara funkar. Hertz är nöjda med arrangemanget idag, berättar Glenn.

Enkel elbilsladdning låter Hertz utnyttja mer av elbilsflottan samtidigt

– Vi har lyckats öka utnyttjandet av våra elbilar massivt. Det är nästan ingen skillnad på utnyttjande av elbil kontra fossilbil längre. Detta är stort, eftersom tanken från gammal tid var att elbilar var tvungna att använda mer tid på att ladda före och efter hyresförhållanden. Men i år är utnyttjandet av elbilar 80%. Det är samma nivå som för fossilbilar, och upp från 69% 2023. Det finns naturligtvis flera anledningar till detta, bilar har bättre batteri, det finns fler laddare längs vägen, men vi ser ett hopp efter att vi började med Elton. Elton gör det helt enkelt enklare för oss att utnyttja vår elbilsflotta, säger Glenn.

– Laddning och elbil hade ofta en friktion kring sig tidigare. Det är nästan helt borta med Elton. Vi ska vara marknadsledande också i vår position som elbilsaktör i Norge, Norden och Europa. Då behöver vi samarbetspartners som funkar. Och det är Elton, avslutar Hallvard.